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不同的车型机油更换周期不同,车主可参考自己汽车的保养手车。一般而言,国产、日系车、韩系车机油及机油滤清器的更换周期为5000公里或6个月,新款德系车的更换周期普遍为7500/15000公里或1年。

【编辑点评】:相比普通版的动感传神,IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感,只多了一个硬顶敞篷就要贵12万!我觉得不值。拉风肯定会,但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果,比如TTS敞篷版……(文/汽车点评李妙)

类似的还有OEM(OriginalEquipmentManufacturer)。不过跟ODM不同的是,OEM是品牌商先确定好了自己的设计,再委托制造商进行生产,OEM制造商更偏向于纯代工。

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截止当天下午3点半,几家售票点仍有开往费城、华盛顿、波士顿、亚特兰大等地的车票。等候上车的华裔民众陈先生表示,自己在纽约工作,家住在费城。从纽约至费城的大巴往返只要18元,车程也不过2个半小时,因此他几乎每天都赶回费城。陈先生称,这样往返于纽约与费城所用的时间,其实和家住长岛在曼哈顿上班所花费的时间差不多,并且车费也很划算。(孙璎姝)

参考欧版新款卡罗拉车型来看,新车的内饰整体设计并没有太大变化,其中中控台两侧出风口由现款的多边形设计变为了圆形设计,中控台镀铬饰条的走线与现款车型稍有差异,挡把周围的饰板和按钮布局也有一定幅度的变化。此外,新款卡罗拉的仪表盘采用了全新的设计,表底数字及行车电脑显示相比现款车型同样有所升级。整体来看,新车的内饰并没有明显的改变,多数调整均是为了提升新鲜感,风格依旧中庸。

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新车的内饰与新E级轿跑车基本一致,与新E级四门三厢版的区别在于采用了全新设计的空调出风口。此外,新CLS级的方向盘样式与新E级两款车型均不相同,其造型经过优化,并且没有采用平底式设计。

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